未来坐火车客车只需买一张票

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在高速铁路之后,您不必拖着沉重的行李来上车,因为定制公交车可以直接送您到您的门口。 7月10日,四川省交通厅与中铁成都局集团有限公司签署了“多式联运和联合运输发展合作协议”(以下简称“合作协议”)。其中一个亮点是探索客运联盟。 “一票制”的过程实现了各种客运模式的无缝连接。

“探索客运联动一票制”不仅可以提高交通网络的效率,还可以充分发挥各种交通方式的优势,让每个人都能更轻松地出行,也可以打黑车并确保旅行安全。“四川省交通厅负责人说。

目前,实现“一票制”还存在几个主要困难:通过相对独立的公路和铁路票务系统,真正实现一票到达目的地;在时间,协调铁路和公路客运,实现转移的无缝对接;在空间方面,创造一个更方便的转移通道,使乘客在离开火车站时可以上车。 “这里还存在许多问题,例如不同交通方式的成本清算,铁路和公路乘客的安全检查水平不同,以及信息共享。仍然需要进一步的顶层设计和实践探索。“上述负责人表示,运输部门将尝试更灵活的定制客运,例如直接在门口的7座商用车火车站,真正实现了“门到门”。

根据合作协议,双方将重点关注基础设施建设“填补短板”,运输组织“无缝连接”,信息数据“互联”,以及“顺畅协调”的运营管理,并通过合作,充分发挥铁,公共,水的不同运输方式的比较优势和综合效率共同促进了客运联合运输和货物多式联运的发展。

除了客运“一票制”,多式联运,双方还将推动以铁路为主导的多式联运“一体式”和供应链金融创新试点的探索,陆运运单也具有海运单的产权功能,从而进一步打破不同运输方式之间的产业壁垒,逐步实现“一个接一个”。

铁路部门将支持漳州,宜宾等港口的陆海新航道列车,顺利连接铁路运输与公交,地铁,客运班车客运换乘通道,方便旅客转乘。运输部门将鼓励邮政和快递企业将配送和加工中心整合到高铁货运和铁路快递物流中心;鼓励公路客运企业前往火车站的客运列车,优先考虑从快车到火车站的客运线路。等待。

双方还将整合铁路和交通信息资源,共同建立水铁交通信息系统一站式交流服务平台,为货物多式联运和客运联合运输提供信息支持。